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【中国交通报】当“聪明的车”遇上“智慧的路”——探访山东高速智能网联高速公路测试基地

发布时间:2022-09-22 16:43 浏览次数:

没有司机,汽车在城市道路上平稳流畅地打灯变道、遇到红灯及时停车、方向盘自动转动,这不再是科幻电影里的场景——8月1日起,深圳允许完全自动驾驶汽车上路行驶。8月8日,自动驾驶出租汽车“上线”武汉市经开区和重庆市永川区的特定区域。

自动驾驶成为网络热词,吸引了很多网友的目光。那么,山东自动驾驶汽车发展情况如何?日前,记者探访了山东高速智能网联高速公路测试基地,得知这里不但有品类众多的自动驾驶汽车经常测试,还有车路协同、智慧交通等各种场景值得期待。

“变废为宝”的测试基地

“这里是山东省最复杂的高速公路典型路段,有桥梁,有隧道,还有陡坡,路况非常复杂,恰好是自动驾驶汽车最佳的高速公路复杂场景测试区。”山东高速智能网联高速公路测试基地相关负责人告诉记者,为高速公路安装智慧大脑,让“人车客货”实现互联互通,这不是凭空幻想的科技预言,而是可以随时开启的数字化场景。测试基地利用滨莱高速公路改扩建项目中原址保留的26公里真实高速公路,经数字化、网络化、智能化提升改造而成,是以新发展理念为引领,深化供给侧结构性改革,探索促进新旧动能转换的示范性工程。

据介绍,滨莱高速公路改扩建后,中间一段26公里的高速公路不再使用。山东高速集团综合考虑后,将其“变废为宝”改造成自动驾驶汽车及车路协同等测试场地,为新产业提供助力,让其发挥更大的社会效益。

该测试基地被业内称为“国内测试里程最长、测试场景最丰富、测试环境最真实”的高速公路封闭测试基地。由于地处鲁中山区,测试基地集合了众多典型的高速公路元素和丰富的气象条件,可为智能网联汽车测试提供丰富的高速公路场景、部分城市场景和边界场景测试环境,满足了自动驾驶及车路协同技术开展大规模高速公路场景测试及验证工作的需要,具备开展车路协同、自动驾驶和智慧高速公路产品、综合解决方案测试的能力和条件。

提供多种测试场景

“我们不远千里来到济南测试各种自动驾驶汽车,就是看好这个测试基地的复杂地形及气象条件。可以说,济南这个测试基地是我们最喜欢的。在出现暴雪天气的时候,这里的路况甚至可以用‘极为复杂’来形容。”一家自动驾驶汽车测试现场负责人告诉记者,“我们不但要测试正常情况下自动驾驶汽车的各种性能,还要测试极端情况下的性能。比如,你正坐着自动驾驶汽车前行,突然有一辆小客车在前面挤入你的车道,距离你30米处紧急刹车停下,你的自动驾驶汽车应该怎么处置?这样极端情况下的场景,我们测试了很多。”

据介绍,目前已经有近10家企业驻扎在测试基地测试自动驾驶汽车,有大型货车,也有小型客车,品类繁多。

除了给各自动驾驶汽车厂家提供测试场所,测试基地还积极探索车路协同、智慧交通产业发展等,为山东“智慧的路”提供试验路段。

测试基地已经建成26公里长的综合测试区、车路协同测试区、智慧桥隧测试区、极限测试区,进行各类智慧高速公路场景的试验,取得了不少突破。首先,智慧高速公路关键路侧设备测试和方案验证工作进展顺利。其次,通过对接整车、自动驾驶方案提供商等测试车企,积极探讨新的商业模式。再次,积极推进科研创新,测试基地作为重要的智慧高速公路、车路协同测试验证平台,可以有效支撑高速公路自动驾驶技术方案、标准和监管制度的测试和验证。

未来,测试基地将聚集一批车路协同领域科技创新公司,产出一批具有国际领先水平的研究成果,带动一批相关产业化应用,形成一批相关行业标准,培养一批车路协同领域杰出人才,为加快建设交通强国提供有力支撑。